Таможенное оформление из Китая

Таможенное оформление из Китая или из Китайской Народной Республики уже давно пользуется немалым спросом. Объём поставок растёт даже не ежегодно, а ежемесячно, так как это одна из самых ведущий стран мира с большим потоком торгового оборота. Это сложный процесс, занимающий время и требующий большого опыта и знания формальностей на таможне. В случае неправильного оформления груза на перевозчике лежит вся ответственность по возмещению убытков. Часто партия товаров может задержаться на границе, что создаёт дополнительные проблемы. Сам процесс помещения товаров под экспорт в Китае не проблематичный. А в России, наоборот, на это оформление на границе может уйти масса времени.

 

Самый начальный и первостепенный шаг – это составление декларации. Это можно сделать самостоятельно (уже давно подаётся в электронной форме), через брокера и с помощью подписания ВЭД-контракта. Заказчик товара выступает покупателем, а ответственность по всем логистическим операциям лежит на брокере, который осуществляет само декларирование. При заключении ВЭД-контракта на декларанте лежат все обязанности по очистке груза при прохождении границы, но здесь уже он выступает в качестве ответственного лица по растаможке перевозимого товара(брокер работает в интересах клиента).

 

Следует чётко определить позицию груза, который ввозится на территорию страны, в ТН ВЭД. Формулировки в этой номенклатуре не всегда однозначны, присутствует большое количество пояснений и сносок. Все дальнейшие действия основаны как раз на коде ТН ВЭД. Поэтому правильное определение товарной позиции практически является гарантией своевременного выпуска из таможни. Неправильное декларирование – это административное нарушение(называемое АП), необходимость коррекции всех документов, пересчёта платежей и потеря драгоценного времени.

 

 

Таможенное оформление грузов из Китая условно можно скомбинировать в несколько шагов:

 

Документы, которые КНР предоставляет, часто нуждаются в редактировании и не соответствуют нормам права Российской Федерации. При декларировании груза владельцу нужно иметь:

 

На коробках или контейнерах с грузом в обязательном порядке должны присутствовать стикеры «made in china» для обозначения страны происхождения. Почти все вещи из Китайской Народной республики требует обязательной сертификации, предоставление разрешительных документов (сертификат пожарной безопасности, документ о соответствия и т.д.).

 

После того, как документы на руках, тамож-ые органы начинают процесс выпуска товаров и проверяют соответствие товара коду ТН ВЭД, который был заявлен, а также физически осматривают его. Пошлины по правилу должны оплачиваться не позднее 15 дней после того, как товар был предъявлен. Платежи оплачиваются в полном объёме. Но могут применяться так называемые авансовые платежи. В тамож-ом праве существует термин «профили риска». Фактически это означает, что таможня имеет абсолютное право не принять этот товар, если он существенно занижен в цене при декларировании (по сравнению с тем, что написано в профиле риска).  К тому же органы могут самостоятельно определить стоимость перевозимых контейнеров при отсутствии нужных документов, и она может быть выше уровня профиля риска.

 

На подсчёт стоимости влияет несколько факторов: пошлина на таможне(примерно 20% на товары из Китая), НДС, сборы, который устанавливается только в определённых случаях, а также акцизы (в отношении некоторых категорий).

Тамож-ая стоимость – основополагающая составляющая процедуры выпуска товаров, так как именно на её основе перевозчик выполняет оплату всех необходимых счетов.